반응형 상시유턴구역2 유턴 사고 과실비율(우회전 대 유턴) 안녕하세요 아라리입니다. 지난 시간에는 유턴사고 유형 중 직진 대 유턴의 경우에 대하여 알아보았습니다. 2021.12.17 - [초보운전/교통사고 관련정보] - 유턴 사고 과실비율(직진 대 유턴) 유턴 사고 과실비율(직진 대 유턴) 안녕하세요 아라리입니다. 오늘은 유턴 중 발생하는 사고에 있어서의 과실비율에 대하여 알아보겠습니다. 유턴 중 발생하는 사고에서는 신호의 형태(상시 유턴 구역인지, 신호에 따른 유턴인지 arariyo.tistory.com 오늘은 유턴사고 유형 중 우회전 차량과 유턴 차량간의 충돌 시의 과실비율에 대하여 알아보겠습니다. 1. 상시 유턴구역 (30 : 70) 상시유턴 구역에서 유턴하는 B차량과 우회전하는 A차량이 충돌하는 유형입니다. 기본적으로 상시유턴구역에서는 마주오는 차량이 있.. 2021. 12. 18. 유턴 사고 과실비율(직진 대 유턴) 안녕하세요 아라리입니다. 오늘은 유턴 중 발생하는 사고에 있어서의 과실비율에 대하여 알아보겠습니다. 유턴 중 발생하는 사고에서는 신호의 형태(상시 유턴 구역인지, 신호에 따른 유턴인지), 상대 차량의 주행 형태(직진인지, 우회전인지)에 따라 과실비율에 차이가 발생합니다. 따라서 오늘은 상대차량의 주행 형태가 직진인 경우 신호의 형태에 따른 과실비율을 알아보도록 하겠으며, 다음 시간에는 상대차량의 주행 형태가 우회전인 경우에서의 과실비율에 대해 확인해보겠습니다. 1. 상시 유턴구역 (20 : 80) 상시유턴 구역에서는 진로변경의 반경이 큰 유턴차량의 주의의무가 더 큽니다. B차량은 유턴을 함에 있어 반대 방향에서 진행하는 차량이 있는지 여부와 그 통행을 방해할 우려가 있는지 여부에 대하여 보다 강한 주의의.. 2021. 12. 17. 이전 1 다음 반응형
